Die Tricks der Bahn
So hat die Deutsche Bahn die Kosten für den Neubau des Stuttgarter Bahnhofs kleingerechnet:
Tunnel: Für die Bohrarbeiten am unterirdischen Bahnhof wurde mit drei handelsüblichen Bohrhämmern und einem Akkuschrauber kalkuliert.
Brandschutz: Aus finanziellen Gründen haben Bahnfachleute das "Wird-schon-nichts-passieren"-Konzept erdacht. Genehmigung unsicher!
Spesen: Allein die Bewirtungskosten für Bahn-Mitarbeiter im Stuttgarter Nachtleben schlagen mit Millionen zu Buche. Sie wurden aber einfach als Sex-Sause des Vorstands abgerechnet.
Protest: Zur Bekämpfung des Widerstands gegen Stuttgart 21 wurden nur Spritzpistolen beantragt, ein Wasserwerfer habe angeblich nur für Komfortkunden bereitgestanden.
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